Les CFF planifient divers aménagements visant à renforcer l'offre dans le cadre du Programme de développement stratégique des infrastructures ferroviaires (STEP) pour la phase d'extension 2025. Ces améliorations incluent des mesures cruciales destinées à augmenter la capacité dans la vallée de l'Aar, notamment la création d'une infrastructure de désenchevêtrement sans croisement sur la ligne Berne - Thoune entre Wankdorf Sud et Ostermundigen.

Dans ce contexte, Geoprofile Sàrl a été chargé de mener une campagne d'investigations géotechniques afin d'obtenir des informations précises sur les conditions du sous-sol au moyen d’essais CPTU et SCPTU.

A ce jour, l'utilisation des équipements de sondage de Geoprofile en combinaison avec un wagon plat est la seule méthode bénéficiant d'une autorisation d'exploitation spéciale délivrée par l'Office fédéral des transports. Cette approche garantit un déroulement rapide des travaux de nuit grâce à une coordination optimale entre l’équipes de sondages et l’entreprise de transport ferroviaire.